在自卸車中液壓系統(tǒng)是車輛工作的關鍵組成部分，也是一個車輛的靈魂。液壓系統(tǒng)常常會出現(xiàn)故障。如果我們不能掌握一點液壓系統(tǒng)的知識，很可能會對液壓系統(tǒng)造成一定的損害。液壓工程機械的故障最終主要表現(xiàn)在液壓系統(tǒng)或其回路中的元件損壞，伴隨漏油、發(fā)熱、振動、噪聲等現(xiàn)象，導致系統(tǒng)不能正常工作。

故障按性質，可以分為突發(fā)性（急性）與緩發(fā)性（慢性）兩種。

       突發(fā)性故障的特點是具有偶然性，它與使用時間無關，如管路破裂、液壓件卡死、液壓泵壓力失調、速度突然下降、液壓振動、噪聲、油溫急劇上升等，故障難以預測與預防；緩發(fā)性故障的特點是與使用時間有關，尤其是在使用壽命的后期表現(xiàn)最為明顯，主要是與磨損、腐蝕、疲勞、老化，污染等劣化因素有關，故障通常可以預防。

       故障按在線顯現(xiàn)情況，可分為實際故障和潛在故障兩種。實際故障又稱為功能性故障，這種故障的實際存在，使液壓（力）系統(tǒng)不能工作或工作能力顯著降低，如關鍵液壓元件損壞等；潛在故障與緩發(fā)性（或漸進性）故障相似，尚未在功能性方面表現(xiàn)出來，但可以通過觀察及儀器測試出來它的潛在程度。故障按發(fā)生的原因，可分為人為的故障和自然的故障兩種。

       由于設計、制造、運行安裝、使用及維修不當?shù)仍斐傻墓收暇Q為人為的故障；由于不可抗拒的自然因素（如磨損、腐蝕、老化及環(huán)境等因素）造成的故障均屬于自然故障范圍。液壓設備一般在初期因設計、制造、運輸、安裝、調試等原因而故障率較高，隨著運用時間延長及故障的不斷排陳，故障率將逐漸降低。到了設備使用后期，由于長期使用過程中的磨損、腐蝕、老化、疲勞等，故障逐漸增多，故障率增加。

       只有在使用中期，設備故障率才趨于穩(wěn)定，這段時期稱為設備的有效工作壽命期。但如果由使用不當或對潛在的故障不及時診斷與排除，即使在有效工作壽命期也不能排除出現(xiàn)各種突發(fā)性的嚴重故障。故認真研究和總結各設備故障及診斷技術，是正確、及時地排除各種故障的前提。       

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